Нью-Джерсі хоче безпілотні автомобілі, але лише з лідаром. А Tesla використовує тільки камери.
Протягом більше десяти років одне питання стоїть над гонкою зі створення автономних автомобілів: чи достатньо лише камер, щоб безпечно замінити водіїв, чи потрібні додаткові сенсори, такі як лідар і радар, для надійної навігації? Tesla інвестувала мільярди доларів у те, що штучного інтелекту та камер достатньо. Більшість інших великих розробників автономних автомобілів пішли іншим шляхом.
Досі це питання залишалося в руках керівників і інженерів. Тепер законодавці Нью-Джерсі намагаються вирішити його на рівні державного законодавства.
Законопроект, який, як очікується, буде винесено на голосування цього року, вимагатиме від компаній, які хочуть експлуатувати повністю автономні автомобілі в Нью-Джерсі, використовувати камери плюс дві інші технології сенсорів, найчастіше лідар і радар. Якщо його приймуть, Нью-Джерсі стане першим штатом, який закріпить таку вимогу в законі, випередивши майже ідентичну пропозицію, яка наразі чекає на розгляд у сусідньому Нью-Йорку. Цей захід також фактично заборонить системі роботаксі Tesla, яка використовує лише камери, працювати в Нью-Джерсі, якщо компанія не змінить своє обладнання.
“Це не анті-Tesla”, – сказав демократичний сенатор штату Ендрю Цвікер, головний спонсор законопроекту. “Я за безпеку Нью-Джерсі.”
Цвікер, фізик, який працює в Лабораторії плазмової фізики Принстона, сказав, що після поїздки в роботаксі Waymo в Фініксі він став переконаним, що автономні автомобілі можуть змінити транспорт.
“Я був вражений, як швидко до цього звикаєш”, – сказав він.
Цікавий факт
У 2021 році Tesla оголосила, що планує запустити свою систему роботаксі, яка використовує лише камери, але досі не змогла реалізувати цю ідею на широкому рівні.
