Базова версія електричного C-Class отримала дисплей для пасажира, але він не є сенсорним. У стандартній комплектації C-Class EV три екрани об’єднані під одним склом: 10,3-дюймова цифрова панель приладів, 14-дюймовий центральний екран інформаційно-розважальної системи та “цифрова анімаційна панель”. Остання, по суті, є цифровою фоторамкою, оскільки не підтримує сенсорний ввід.
Щоб отримати сенсорний дисплей для пасажира, клієнти повинні будуть оновити до опційного Superscreen. Ті, хто готовий витратити більше на Hyperscreen, отримають один безперервний 39,1-дюймовий дисплей, що усуває товсті рамки інших двох конфігурацій приладової панелі. Це вигляд, який ми вже бачили на електричному GLC, і тепер він застосовується до ще одного електромобіля Mercedes у тому ж класі.
Модель з двигуном внутрішнього згоряння C-Class отримає оновлення середини циклу пізніше цього року, і буде цікаво побачити, в якому напрямку рухається модель з ДВЗ. Незважаючи на спільну назву, ці два автомобілі є принципово різними, оскільки нова електрична модель (W520) базується на спеціально розробленій платформі для електромобілів без зв’язків з бензиновою W206, яка була запущена в 2021 році.
Напрямок, в якому рухається Mercedes, зрозумілий: компанія повністю переходить на екрани, повторюючи своїх основних конкурентів BMW та Audi. Хоча екрани мають свої переваги, інтегруючи широкий спектр функцій, вони також обмежують творчу свободу дизайнерів інтер’єру, коли скляні дисплеї не домінували на приладових панелях.
Цікавий факт
Відомо, що Mercedes-Benz планує випустити більше електричних моделей у найближчі роки, що свідчить про їхній намір стати лідером у сегменті електромобілів.
