Audi планує змінити дизайн інтер’єрів своїх автомобілів у нових моделях. Вони зменшать кількість екранів і повернуть фізичні елементи управління, а також використовуватимуть якісніші матеріали.
Автовиробники рідко бувають такими відвертими, як Audi, коли минулого року один з представників компанії зізнався, що інтер’єри бренду вже не такі, як раніше. Оскар да Сілва Мартінс, керівник комунікацій продукту та технологій Audi, відкрито визнав, що “ми, безумовно, були кращими в плані якості в минулому”. Під час тієї ж розмови з німецькими колегами, виробник розкоші пообіцяв повернутися до колишніх стандартів: “Ми знову досягнемо цього”.
З моменту цього інтерв’ю Audi представила нову дизайнерську мову під назвою “Стремління до ясності”, також відому як “Радикальний наступ”. Вона дебютувала на концепті C, який є попередником електричного двомісного автомобіля з твердим дахом, що з’явиться вже наступного року. Інтер’єр спортивного електромобіля кардинально відрізняється від нинішніх моделей Audi. Він зменшує кількість екранів, повертає фізичні елементи управління та використовує матеріали вищої якості.
Готовий до виробництва концепт C стане початком революції в інтер’єрах Audi, зусиллями повернути те, що робило кабіни бренду такими особливими до того, як екрани та дешевші матеріали стали домінувати. Говорячи з австралійським журналом GoAuto, технічний директор компанії пообіцяв відновити якості, які колись забезпечували Audi високі оцінки за дизайн і виконання кабін.
Audi хоче менші екрани, кращі матеріали
“У майбутньому [Audi] інтегрує дизайн інтер’єру Радикального наступу… ми хочемо бути дуже стриманими в розмірах дисплеїв і тактильних елементах. Ми приділимо багато уваги справжнім матеріалам. Якщо ви бачите матеріал, який виглядає як метал, він повинен бути металом. Ми вважаємо, що частиною нашої ДНК є також наявність фізичних елементів — кнопок і поворотних коліс — і кожен з цих елементів повинен мати класичний Audi клік і відчуття”.
Технічний директор Audi зазначив, що переваги клієнтів варіюються в різних ринках, і що існують суттєві відмінності між Китаєм та рештою світу. Це одна з причин, чому компанія співпрацює з SAIC для створення окремого бренду AUDI (без іконічних Чотирьох Кіл) спеціально для китайського ринку.
Автомобілі, такі як E5 Sportback і E7X, мають мінімалістичні інтер’єри з великими екранами і дуже мало фізичних елементів управління. Для решти світу бренд Audi пообіцяв відмовитися від надмірних дисплеїв і відновити магію своїх інтер’єрів початку 2000-х. Однак це не станеться за одну ніч. Нові автомобілі розробляються за кілька років до їх виходу на ринок, і їх дизайн затверджується задовго до того, як перший автомобіль зійде з конвеєра.
2028 A4 E-Tron стане першим кроком
Першою масовою моделлю, яка втілить нову філософію Audi, стане A4, що повернеться як повністю електричний седан у 2028 році. Тим часом, незабаром буде представлений флагманський SUV Q9 та електричний A2, які повинні стати останніми моделями старої школи, тому очікуйте більше того ж. Однак, технічно Audi вже запустила виробничу модель, яка відповідає новому підходу.
Так, ми говоримо про Nuvolari. Однак гібридний суперкар, що походить від Lamborghini Temerario, обмежений 499 одиницями, тому його не можна вважати частиною загальної картини. Враховуючи його електричну спортивну природу, концепт C також не буде звичайним явищем, але принаймні він не буде обмежений у виробництві. Ці дві моделі з високими показниками служать ескізами для того, що чекає попереду, і ми з нетерпінням чекаємо, як Audi реалізує свої ідеї в наступних масових моделях.
Цікавий факт
Згідно з останніми дослідженнями, споживачі все більше цінують якість матеріалів у автомобілях, що може вплинути на їх вибір при покупці нових моделей.
