Інженери Volkswagen вивчають можливість надання електричному мінівену бензинового резервного двигуна. Це може допомогти вирішити проблему з обмеженим запасом ходу.
Згідно з інформацією, наданою керівником Volkswagen Commercial Vehicles, компанія розглядала можливість створення версії ID. Buzz з розширенням діапазону. Однак, через обмеження в упаковці, це виявилося складним завданням. Короткий передній звис мінівена не залишає місця для бензинового двигуна, оскільки платформа MEB була розроблена виключно для електричних автомобілів.
У 2025 році ID. Buzz став восьмим найпопулярнішим електромобілем у Volkswagen Group, з 60 700 одиницями, доставленими по всьому світу. Попит на цей ретро-електричний мінівен подвоївся в порівнянні з попереднім роком. Проте, в США продажі не виправдали очікувань, що призвело до скасування моделі 2026 року.
Моделі ID. Buzz з заднім приводом мають скромний запас ходу в 234 милі (приблизно 377 км) і стартову ціну в $61,545 (приблизно 2,500,000 грн), що не сприяло їхньому успіху. Volkswagen не вказав причини скасування моделі 2026 року, але зазначив, що це було стратегічне рішення, пов’язане з загальною слабкою адаптацією електромобілів у США.
Наразі Volkswagen розглядає можливість розширення діапазону для європейського та американського ринків, оскільки нова платформа SSP розробляється для підтримки бензинових двигунів, які функціонують виключно як генератори.
Цікавий факт
Volkswagen ID. Buzz є сучасною версією культового мінівена, який вперше з’явився в 1950-х роках, і його дизайн натхненний класичним Volkswagen Type 2.
