Mazda активно працює над новою гібридною системою, яка має з’явитися в новому CX-5 в 2027 році. Ця система, що базується на новому бензиновому двигуні об’ємом 2.5 літра, обіцяє поєднати ефективність і продуктивність.
Поки що Mazda тестує електрифіковані силові установки від конкурентів і вважає, що виявила ключову проблему. За словами менеджера проекту CX-5 Кодзіро Ямагучі, багато гібридів, які він тестував, страждають від затримки реакції на акселератор. Він не назвав конкретні бренди чи моделі, але підкреслив, що Mazda прагне уникнути будь-яких затримок при прискоренні.
“Я спробував багато різних гібридних систем від інших брендів, але жодна з них не задовольнила мене, тому я вирішив створити унікальну гібридну систему Mazda, яка мене задовольнить. Я вважаю, що важливим є те, як силова установка реагує на ваші дії з акселератором, чи є ця реакція комфортною чи незручною – це основний критерій для мене при оцінці гібридної системи”.
Ямагучі також зазначив, що нова гібридна система Mazda, зосереджена навколо двигуна Skyactiv-Z, має на меті забезпечити як ефективність, так і продуктивність. Він визнав, що існують певні виклики з низьким обертовим моментом бензинового двигуна, але електродвигун компенсуватиме ці недоліки. Результат, за його словами, буде “приємним у водінні” з рівнем економії пального, якого очікують споживачі в сегменті CX-5.
Нова бензинова установка Mazda розробляється відповідно до стандартів Euro 7 та EPA Tier 4. Спочатку вона з’явиться в автомобілях, що продаються в Європі та США, а потім буде доступна в інших ринках. Компанія обіцяє “ще вищу термічну ефективність і значно ширший діапазон”, ніж у двигунів Skyactiv-G та Skyactiv-X, які новий чотирициліндровий двигун замінить.
Фокусування на ефективності не позначиться на продуктивності. Mazda раніше заявляла, що оновлення існуючих двигунів для відповідності більш суворим екологічним нормам зменшить потужність до 30%. Однак новий Skyactiv-Z розроблений так, щоб відповідати все більш суворим стандартам без втрати потужності, теоретично забезпечуючи найкраще з обох світів.
Хоча CX-5 стане першим автомобілем з новою електрифікованою силовою установкою, очікується, що наступне покоління двигуна та власна гібридна технологія поширяться на інші моделі. Уроки, отримані під час розробки Skyactiv-Z, також будуть застосовані до більших шестицилиндрових двигунів компанії, які живлять її позашляховики з заднім приводом.
Цікавий факт
Mazda планує запустити свою нову гібридну систему в 2027 році, що може суттєво вплинути на ринок гібридних автомобілів.
