Компанія Waymo почала ділитися даними про ями на дорогах з обраними містами, щоб зробити вулиці безпечнішими для водіїв і роботів.
Останніми місяцями деякі міста звернулися до Waymo за допомогою у виявленні ям на своїх вулицях, сподіваючись, що компанія має такі дані. І дійсно, Waymo має цю інформацію і нещодавно вирішила запустити пілотну програму разом з Waze, щоб ділитися даними про ями з міськими чиновниками.
Мета полягає в тому, щоб зробити вулиці міст безпечнішими для водіння, що є бажаним як для людей, так і для роботів. Це також може допомогти Waymo налагодити позитивні стосунки з містами, особливо в той час, коли компанія стикається з опозицією з боку деяких міських урядів щодо майбутнього своїх безпілотних автомобілів.
“Ми зрозуміли, що, коли ми досягнемо масштабів, ми зможемо ділитися цими даними з містами, що є тим, чого вони просили, і що ми збираємо в масштабах,” – сказала Аріель Флейшер, менеджер з політики та досліджень Waymo. “Тож ми знайшли спосіб це реалізувати.”
Waymo використовує своє обладнання для сприйняття, включаючи камери та радар, а також акселерометри та фізичну систему зворотного зв’язку автомобіля, щоб фіксувати кожну яму, з якою стикаються його автомобілі. Ці датчики виявляють фізичні зміни на поверхні дороги, такі як нахил і рух, коли автомобіль стикається з нерівностями. Спочатку Waymo знала, що їй потрібно вміти виявляти ями, щоб забезпечити уповільнення своїх автомобілів, щоб уникнути пошкоджень або травм пасажирів. Пізніше компанія зрозуміла, що ці дані можуть бути безцінними і для міст.
“Це повністю автоматизовано,” – сказала Флейшер. “Це з наших систем. Коли ми це реалізовували, ми провели контроль якості, щоб переконатися, що надаємо надійні, високоякісні дані містам.”
З новою пілотною програмою ці дані тепер будуть доступні для міських департаментів транспорту через безкоштовну платформу Waze for Cities, яка надає доступ до даних про трафік в реальному часі, які чиновники можуть використовувати для прийняття важливих рішень — таких як ремонт ям. Платформа також дозволяє користувачам Waze підтверджувати місця ям через власні спостереження, зменшуючи ймовірність того, що міські чиновники отримають хибні дані.
На даний момент багато міст покладаються на різноманітні неекстрені звіти 311 та ручні перевірки для вирішення своїх проблем з ямами. Waymo розробила цю пілотну програму після збору років відгуків від міських чиновників про стан їхніх шосе та вулиць.
Компанія запускає нову програму в районі затоки Сан-Франциско, а також у Лос-Анджелесі, Фініксі, Остіні та Атланті, де Waymo вже допомогла місту виявити приблизно 500 ям. Флейшер зазначила, що Waymo буде відкритою до розширення проекту на інші проблеми з вулицями на основі подальших відгуків від чиновників. Компанія прагне дізнатися, які інші типи даних про стан вулиць або безпеку можуть бути цінними.
Ще одна мета проекту — показати Waymo як готового партнера для міст, а не як страшну технологічну компанію, яка приходить, щоб усунути людські робочі місця. Waymo зіткнулася з деякими труднощами в деяких містах, особливо в Бостоні, Нью-Йорку та Вашингтоні, де членство в профспілках все ще сильне. Профспілки, такі як Teamsters, виступають проти Waymo через ймовірність того, що багато водіїв втратять свої робочі місця внаслідок напливу роботаксі. Позиція Waymo полягає в тому, що її автомобілі є безпечнішими за людських водіїв і зменшать травми та смертність на дорогах.
Але якщо компанія зможе вказати на докази того, що її автомобілі також можуть покращити якість вулиць, крім безпеки дорожнього руху, це може допомогти зміцнити справу, яку вона намагається зробити перед політиками.
“Ми хочемо бути чутливими до міст,” – сказала Флейшер. “Вони зацікавлені в безпечніших вулицях, а ями — це дійсно складна проблема для міст. Тож ми дійсно хотіли задовольнити цю потребу в рамках нашого бажання бути хорошим партнером і, зрештою, просувати нашу мету щодо безпечніших вулиць.”
Цікавий факт
Waymo — це дочірня компанія Google, яка спеціалізується на розробці технологій автономного водіння.
