Дрони стали надзвичайно хорошими у польотах, але приземлення на морі все ще залишається ризикованим. Постійно змінювані палуби, непередбачувані хвилі та слизькі поверхні ускладнюють навіть досвідченим пілотам, змушуючи більшість операторів обмежувати польоти спокійними умовами. Тепер молода морська технологічна компанія вважає, що знайшла рішення.
WaiV Robotics, стартап, що спеціалізується на автономній морській інфраструктурі, представила нову систему, яка дозволяє дронам автоматично злітати та приземлятися на рухомих човнах, навіть у складних морських умовах. Якщо це спрацює, це може відкрити нову главу для дронових операцій далеко за межами суші.
На суші приземлення дронів відносно передбачуване. Навіть у вітряну погоду земля не рухається під вами. На морі це зовсім інша історія. Палуба судна постійно рухається в кількох напрямках — коливається, катається і піднімається з хвиль, які зовсім не постійні. Додайте до цього солону воду, слизькі поверхні та менші судна з обмеженим простором на палубі, і завдання стає в рази складнішим.
Досі більшість систем приземлення дронів працювали лише в спокійних водах або контрольованих умовах. Це залишило офшорні галузі, такі як енергетика, судноплавство та оборона, обережними у використанні дронів для критичних місій.
Замість того, щоб намагатися зробити дрони розумнішими, WaiV Robotics змінює підхід, створюючи розумнішу інфраструктуру навколо них. У центрі її системи — гіростабілізована платформа для приземлення, що працює на основі алгоритмів прогнозування, керованих штучним інтелектом. Замість того, щоб покладатися на пілота для ручного приземлення дрона, платформа фактично “бере контроль”, безпечно направляючи літальний апарат на рухому палубу.
Ось як це працює простими словами:
- Платформа передбачає рух судна в реальному часі
- Вона коригує підхід дрона, використовуючи прогностичні алгоритми
- При контакті платформа поглинає удар
- Механізм фіксації миттєво закріплює дрон, запобігаючи його відскоку або зсуву
Цей підхід усуває необхідність у висококваліфікованих пілотах під час відновлення — одній з найбільших перешкод у використанні дронів на морі.
Не потрібні модифікації дронів
Одним з найбільш приємних аспектів системи WaiV є її сумісність. Платформа працює з будь-яким дроном VTOL (дрон з вертикальним зльотом і посадкою) — включаючи мультикоптери, дрони з фіксованим крилом і навіть вертольотоподібні БПЛА — без необхідності в апаратних або програмних змінах.
Це велика перевага для операторів, які вже мають свої флоти.
Система наразі може обробляти дрони вагою до 15 кг, з планами розширити підтримку для менших (близько 3 кг) і значно більших літальних апаратів у діапазоні 100–300 кг. Вона також може працювати з суднами довжиною всього 10 метрів, що означає, що навіть компактні човни можуть стати мобільними хабами для дронів.
Офшорні галузі, від нафти і газу в Мексиканській затоці до морської безпеки та операцій берегової охорони, давно розглядають дрони як спосіб зменшити витрати та підвищити безпеку. Але без надійного способу запуску та відновлення дронів на морі масштабування цих операцій залишалося недосяжним.
Система WaiV Robotics безпосередньо намагається заповнити цю прогалину. Перетворюючи судна на автономні станції для запуску та відновлення дронів, вона може забезпечити:
- Постійні офшорні інспекції
- Оперативний моніторинг та підтримку пошуку і рятування
- Швидшу доставку обладнання або медичних постачань між суднами
Найголовніше, вона робить це без необхідності в повністю нових флотах дронів. І тепер, з 7,5 мільйона доларів (приблизно 300 мільйонів грн) у початковому фінансуванні, WaiV забезпечує, що дрони нарешті стануть надійним інструментом на морі.
Цікавий факт
Дрони вже активно використовуються в багатьох галузях, включаючи сільське господарство, де вони допомагають у моніторингу посівів та управлінні ресурсами.
