McLaren представив свій новий трековий автомобіль, який базується на новому гіперкарі для витривалості, але без гібридної системи, щоб зменшити вагу.
Цей автомобіль, відомий як MCL-HY GTR, призначений для найбагатших клієнтів McLaren. Він позбавлений гібридного компонента, оскільки більше не повинен відповідати регламенту LMDh. Натомість він оснащений двотурбінним 2.9-літровим V6, який здатний видавати близько 720 кінських сил. Вилучення системи Motor Generator Unit (MGU) дозволило інженерам зменшити вагу автомобіля, який повинен відповідати мінімальній вазі 1020 кг. Таким чином, GTR легко вписується в межі 1000 кг.
Не тільки GTR легший, але й потужніший, навіть без електричної допомоги. McLaren стверджує, що MCL-HY FIA Hypercar видає до 697 кінських сил на задні колеса з його двигуна внутрішнього згоряння та гібридної системи MGU. Ferrari 499P Modificata також перевершує свого WEC побратима, хоча зберігає передній електродвигун.
Цікаво, що GTR є результатом “першої в своєму роді співпраці” між гоночним та автомобільним підрозділами McLaren. Обидві версії були розроблені одночасно на шасі з вуглецевого волокна. Наступним кроком стане початок трекових випробувань версії Hypercar цього місяця, перед її дебютом у гонках у 2027 році. Доставки автомобілів GTR для клієнтів почнуться наприкінці наступного року.
Ті, хто може дозволити собі GTR, також отримують доступ до дворічної програми трекового водіння з шести заходами на міжнародних трасах, де McLaren надасть піт-екіпаж та професійне навчання водіїв. Ціни не розголошуються, але можна припустити, що вони будуть значно вищими за W1, який стартує з $2.1 мільйона (приблизно 85 000 000 грн).
Цікавий факт
McLaren відомий своїми інноваціями в автомобільній промисловості, і новий GTR не є винятком, адже він об’єднує технології, які використовуються в гоночних автомобілях, з комерційними моделями.
